Поболтаем

[beatl]

Наш город невыгодно отличается от других по повторяемости маршрутов городского транспорта. Чем ближе к центру, тем плотнее заполненность основных артерий города, а в полукилометре от них уехать можно только на такси. Тем не менее, в других городах (могу уверенно говорить только за Ростов и Владивосток), часть маршрутов следует до конечной остановки по параллельным улицам.
В частности, маршрут 34, при выезде с посёлка Петровка, пересекает пр.Донской, и далее, до перекрестка с улицей Садовой следует по ул.им.Карла Маркса. Там же, где едут автобусы №1, 34по Смидовича, и ещё несколько поселковых маршрутов. Часть автобусов следует откровенно полупустыми. А было бы неплохо, распараллелить эти маршруты. Например №34 с Петровки, поворачивает на Донской (высаживает/подбирает школьников из шк.№11), едет до пересечения с улицей им. Шевченко по Донскому, и только возле горного техникума выезжает на ул.Карла Маркса. В результате внесения таких изменений можно расширить сеть автобусных остановок и увеличить таким образом обеспеченность населения общественным транспортом.

[kpcp]

а в полукилометре от них уехать можно только на такси.

нам бы ваши проблемы. в Москве лет 5 ходил до метро по полтора километра в одну сторону каждый день.
и от метро до офиса примерно столько же.

а тут такая печаль. 500 метров ну никак не одолеть. надо такси вызывать

[nazar]

в Москве лет 5 ходил до метро по полтора километра в одну сторону каждый день.
и от метро до офиса примерно столько же.

на поселках иногда 100-200 метров до остановки могут стать непреодолимой преградой.. нашел что в пример приводить, москву
помню как на майском с форватера до центра на маршрутку надо было идти, это такая жесть, просто звиздец
а по плиточке и асфальту почему бы и не пройтись, и 2 и 3 км вообще не в напряг

[kpcp]

nazar о каких поселках речь?
все улицы продиктованные в первом сообщении заасфальтированы и даже освещение есть. вайфая только не хватает для полного счастья
к стати на моем переулке тоже было не пройти. люди пакеты на ноги одевали по колено чтоб до асфальта дойти.
скинулись всей улицей и уложили асфальт. затраты копеешные, грязи нет уже года 3.

[Костямба]

а по плиточке и асфальту почему бы и не пройтись, и 2 и 3 км вообще не в напряг

ну я на работу, в хорошую погоду, с удовольствием пешком хожу 2 километра - а когда дождь то дороги полная Ж
З.Ы. (такси вызвать практически нереально и поход по грязи превращается в конкретную нервотрепку)

[beatl]

а в полукилометре от них уехать можно только на такси.

нам бы ваши проблемы. в Москве лет 5 ходил до метро по полтора километра в одну сторону каждый день.
и от метро до офиса примерно столько же.
а тут такая печаль. 500 метров ну никак не одолеть. надо такси вызывать

Ну, допустим, и я ходил. В охотку и в хорошую погоду из Новочеркасска в Каменоломни. И в штибо со швейной фабрики ходил 5 лет каждый будний день. Это тут причём ? Иногда, как тут отметили более разумные граждане, непогода бывает, а ливневая канализация даже там где она наличествует - не всегда исправна. Кроме того, не у всех ноги дрыгаются в полной мере: общественным транспортом активно пользуются люди в возрасте и с болячками, тогда как молодые и спортивные начиная "взрослую" жизнь первым делом смотрят в сторону покупки личного автомобиля. Я бы поглядел на вас в Москве с костылём и артритом подмышкой бегущем 1,5 км до станции метро.
Ну, и самое главное, в чём проблема-то ? Ну проедет маршрутка один километр по хорошей освещенной дороге, расположенной в 500 метрах от другой дороги. Кому от этого хуже будет ? Тем более, возле школы №11 карманы для автобусных остановок уже пару лет как сделаны.

[RedThreat]

beatl, можно было бы перенаправить маршрут и не один. Но какой смысл обсуждать это на коматозном форуме? На котором, по сути, живы только барахолка и политическая плевательница, а о стариках вспоминают только в рамках очередного антипутинского вброса.

[Наталишечка]

Не плохо было бы добавить еще один автобус,а к школе №11 прекрасно можно пройти от К.Маркса.