Шахты на колесах

[Encounter]

ТО она прошла вот что важно! представляю себе такой закон в Америке...

в америке нет ТО

[bakca]

На текущий момент: очереди на сдачу в утиль у диллеров автоваза по области - порядка 600 человек, диллеры называют ориентировочный срок очереди в 5-6 месяцев. Т.е. это уже получается с учетом возможного продления программы. При этом, до наличия и условий на новые автомобили разговор не доходит, сначала попробуйте сдать.

[стас]

в америке нет ТО

да что ты.

[Encounter]

за что купил, за то продал. ехал в машине, слушал радио. там речь шла о наших то, позвонил с Америки один и сказал что там нет то как такового, хочешь едишь на сто и делаешь машину, а хочешь не делаешь.

[frezy]

...При этом, до наличия и условий на новые автомобили разговор не доходит, сначала попробуйте сдать

Ну может и так в Ростов-Лада - не знаю.
В Аксае ( Темп-авто) делаешь предварительную заявку, тебя ставят на очередь. На 22 апреля у них уже было под 500 заявок. Машин с Автоваза так пока и нет. Потому, какие тут разговоры.
Сказали, что как привезут машины, вызовут. Ждать 3-4 месяца. Ты привозишь старую машину, её осмотрит представитель ВАЗ-а( только он), заключаешь договор, выбираешь новое авто (его резервируют). На утилизацию принимать будут тут же, в Аксае, в Батайск ехать не надо, они сами повезут старьё в Краснодар. А вот с учёта снимать надо будет самому. Снимаешь номера, едешь в наше ГАИ, подписываешь там бумаги, едешь опять в Аксай, получаешь подпись утилизатора...и оформляешь новую машину. Вроде так мне всё рассказали в Темп-авто. Во всяком случае, они сами всю эту су...бщину видят так. Мне не понятно одно: Почему машин-то новых нет? Ладно, поняно, если были бы, да их растянули, теперь ждут новую партию. Так нет, их и не было сначала года... Ачто ж тогда нам полгода пудрили мозги про затоваренные склады, прошлогодние неликвиды, про проблемы с реализацией готовых машин и т. п.??? А так как сейчас...или эта программа усиленно саботируется (на это всегда есть чей-то интерес), или это просто заведомо было тем самым паровозным гудком, схававшим всю имевшуюся там топку.

[bakca]

делаешь предварительную заявку, тебя ставят на очередь.

Ну да, именно там на 30 апреля сказали уже 5 месяцев, видимо слегка переоценили возможности. Причем очередь внезависимости от желаемой модели нового авто, т.е. - на утилизацию. Т.е. возможно и получится вписаться в срок до окончания программы. Но не радует эта туманная отложенность с неясными перспективами.

Ты привозишь старую машину, её осмотрит представитель ВАЗ-а( только он), заключаешь договор, выбираешь новое авто (его резервируют).

Привозить уже потом, когда очередь дойдет? А если новых авто к тому времени еще не будет?

Почему машин-то новых нет?

Гдето вроде была статья о том, что автоваз не ожидал того, что народ бросится брать устаревшие 5ки и 7ки. Их собирались в этом году снимать с производства. А тут - такой наплыв заказов. Ну и конечно саботаж всегда выгоден, например - для подогревания спроса.

[bakca]

С одного форума:

Именно на статистику выдачи сертификатов я и смотрю - на данный момент (05 мая 17ч. 32 мин.) осталось сертификатов: 94 030.
При существующих темпах выдачи (около 3 тысяч в день) сертификатов хватит на месяц. Так что по поводу "не выберут все сертификаты к сроку" сомневаться не приходится. Выберут гораздо раньше.

Официальная статистика выдачи сертификатов говорит о том, что закончатся они в июне

[bakca]

И вот еще: Программа утилизации автомобилей завершится досрочно

[DeLL]

Как следствие - повышение спроса на семерки и пятерки и повышение их цен у тех дилеров, у кого они еще пылятся)
Сегодня был на фортуне - 199900 - самая дешевая новая семерка, а так от 205 тыщ
2 месяца назад знакомый купил новую семерку за 180 тыщ +)

[bakca]

Причем, это еще как бы неофициальное повышение было, просто диллеры наглеют. Автоваз посмотрел на это дело, и тоже решил урвать побольше: http://www.dp.ru/a/2010/05/14/AvtoVAZ_povishaet_ceni_s
Говорят правда, что по программе цены остаются замороженными, насколько я понял - только для тех, кто уже получил сертификат, до повышения.

Кому актуально - счетчик оставшихся сертификатов:
http://util.minprom.gov.ru/login.aspx?R ... dForm.aspx

[frezy]

В пятницу звонил в ТемпАвто. Машин с АвтоВаза так досихпор ещё и нет. По-прежнему, ждут, оформляют предварительные заявки, уже набрали около 7 сотен. Соответственно, пока нет машин - никакой речи о сертификатах. На вопросы про слухи о предстоящем скором закрытии программы или ее перспективах отвечают, что никакой инфой не располагают. Спрашивал и о ценах. Говорят, мол, пока нет машин - говорить не о чем. Но разницы в ценах машин ( по программе - вне программы) не будет !

[bakca]

Читал на форумах, что в некоторых автосалонах (не автоваз) резервируют сертификат за будущим покупателем. Т.е. старое авто проверяют на предмет соответствия, сертификат оформляется по всем правилам через форму на сайте, но не вписываются последние данные - вин новой машины, сертификат выдается на руки человеку, оформляется предварительный договор на покупку. Человек ездит на старой машине, ожидает прихода новой, по приходу - отдает машину диллеру, принимает новую. Насчет оплаты по разному - у кого предоплата несколько тысяч, у кого 100%... Если не ошибаюсь, примерно такая процедура описана на сайте минпрома. По крайней мере, касательно поля VIN в форме на сайте, что она заполняется после оформления ПТС, а сертификат печатается и подписывается гораздо ранее по процедуре. Так что, имхо, темп-авто чтото мутит... А еще вероятнее - сам автоваз.
Хотя, если быть объективным - и в автосалонах, продающих другие авто, вполне регулярно встречается развод.

[Агент КГБ]

сама программа -полное разводилово..в регионах ваще труба..на регионы выдаётся определённое кол-во новых авто,которое уже давно разобраны..а что делать тем,кто сдал,а купить не купит до конца программы?покупать те же машины,только уже без ваучера..классная заваруха!!они ни чего не теряют.
1)сдаёшь старую машину за свой счёт
2)они цены на новые уже подняли
3)качество новых будет ещё хуже
4)все желающие купить не смогут этого сделать т.к.есть определённые сроки и кол-во
плюсы только производителям машин..увеличивается продажа зависших машин,сомнительного качества..никогда ещё наше правительство не делало ни чего для народа!!!(изучайте историю!)

[frezy]

..на регионы выдаётся определённое кол-во новых авто,которое уже давно разобраны..а что делать тем,кто сдал,а купить не купит до конца программы?покупать те же машины,только уже без ваучера..
4)...все желающие купить не смогут этого сделать т.к.есть определённые сроки и кол-во...

Это всё стало сразу очевидно после апрельского заявления Путина о том, что правительство не собирается продлять сроки действия программы, несмотря на имеющиеся факты откровенных тормозов, очередей и дефицита новых машин, особенно в регионах.
Что касательно ТемпАвто, то учётом очередников там уже занимается представительница АвтоВаза. Она сказала, что узнавать чтото раньше конца июня нет смысла. Да, какое-то количество машин по программе люди купят, но уже сейчас понятно, что далеко не все желающие. Как по мне...так пошли они в задницу со своей программой (во всяком случае с такой её реализацией),
и хоть в очередь я и записался (сейчас гдето в середине), но чую, буду ездить на своём драндулете до автостопа, потом сдам его на разборку,параллельно думая о выборе новой. Собственно, что и собирался делать до всего этого "лужного пука" наших "радетелей".

[bakca]

Однако вот новая информация:

Только что по радио слышала, что Путин сказал, что выделяет на программу утилизации еще 10 миллиардов рублей и она будет продлена до конца 2010 года. Так что думаю многие успеют сдать свои старые машины и сертификатов хватит на всех, ну по крайней мере на тех кто уже решил это сделать.