Шахты online

значит проблема вот в чём.!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня ваз 21070i 1500куб.см.
сейчас готовлю к весне.заказал р\вал Нуждин 11.2+р\шестерня+др\ засл 54мм+ выпуск 4-1 51мм+ 1R ряд на кпп. всё хорошо но вот стал ворос о по так как нет смысла все это лепить без подходящего по. ЭБУ мой галимый,я на него у ся в городе них не могу найти. стал вопрос о замене его на 5.1 если не найду по к 5.1.3.
В итоге них я не нашёл!значит замена эбу.у кого есть какие идеи.
и ещё.идея навящивая у меня.хочу взять ноутбук,кинуть его в машину,пару прог для чип тюнинга. как его к мозгам подсоеденить?чеб изменение динамики в реальном времени-захотел эконом,прошил.захотел динамик,прошил-возможноли это?

Попробуй обратится к модератору этого форума.

хочу взять ноутбук,кинуть его в машину,пару прог для чип тюнинга. как его к мозгам подсоеденить?

Онлайник нужен. Например такой http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic ... 58eb907683
Но для настройки твоего двигателя это излишество - переделки железа минимальны.
Онлайник нужен для настройки более серьезных двигателей - головка, поршни, коленвал, шатуны, форсунки... у тебя всё родное, только вал и шестерня.

всё что ты описал в планах на следующий сезон! москва не сразу строилась.ты не ответил на мой вопрос о взаиморасчётах за калибровку???и скажи я читал что ты предлагал двухрежимку с ручным переключением по.мне сможешь такое сделать???
ты в ростове раьотаешь???

Работаю по всей области, в основном Ростов и Шахты. Ручное переключение ПО - не вопрос, только опят показал что это не нужно. Но если очень хочется - сделаем.

Anmed писал(а):Ручное переключение ПО - не вопрос, только опят показал что это не нужно.

оп-оп-оп нука поподробней насчет опыта.. че ты там новенького нарыл. в смысле мало толка от переключения ( ну-у-у например динамик-эконом?)

Mavrik писал(а):

Anmed писал(а):Ручное переключение ПО - не вопрос, только опят показал что это не нужно.

оп-оп-оп нука поподробней насчет опыта.. че ты там новенького нарыл. в смысле мало толка от переключения ( ну-у-у например динамик-эконом?)

а ты что знаешь об этом?

от экономичной прошивки толку никакого,если ты агресивно ездиш то и расход будет соответствующий, вся экономия зависит от того как ты будешь тапку давить.Поговори со спецами которые шьют,залей хорошую исправленную прошивку(не эконом и не супер динамик) и катайся в удовольствие.надо эконом --- помедленней разгон пораньше переключайся,надо погонять-ну соответственно и крути побольше.Для повседневной езды это самое то.По этому поводу я с людьми общался и почитал много.Это только если ты не для гонок машину готовишь !!!(по нормальному для гонок её вообще на стенде настраивать нужно)

Deemas,
+1 именно это я и имел ввиду.
По поводу стенда - есть матрица: с афролтом, с инженерным блоком и с ииновейт моторспорт лямбдой. Достаточно, имхо.

Anmed писал(а):Deemas,
+1 именно это я и имел ввиду.
По поводу стенда - есть матрица: с афролтом, с инженерным блоком и с ииновейт моторспорт лямбдой. Достаточно, имхо.

а узкой лямбдой поймать можно,или головняк????

С узкой вряд ли. Да не морочся, настроим.

Anmed а диагностикой занимаетесь,если да то сколько стоит ???

Deemas, занимаемся. Смотря что делать и какая машина.

Anmed писал(а):Смотря что делать и какая машина

Например ВАЗ 2110 16V
Отсканить всю систему и сделать ее быстропередвигающейся

shurell, Санёчек, уж тебе то, по старой памяти я бесплатно сделаю - мог бы и не спрашивать. Или скажи что ты не знаешь кто я такой - вот я поржу тогда...
Поройся в памяти, дружище, и вспомни древние, незапамятные времена, когда мы вместе диджеили в одном уникальном заведении с математическим названием. Или Толика не помнишь? Так я же тебя совсем недавно во дворе ЮРГИ (ШахтНИУИ) видел, поздоровались, парой слов перекинулись...