С 11 по 22 марта Управление по контролю за оборотом наркотиков ГУ МВД России по Ростовской области при поддержке правительства Ростовской области проводит первый этап межведомственной Общероссийской антинаркотической акции "Сообщи, где торгуют смертью!". Цель акции — привлечение общественности к участию в противодействии незаконному обороту наркотиков, сбор и проверка оперативно-значимой информации, оказание квалифицированной помощи и консультации по вопросам лечения и реабилитации наркозависимых. Сообщить информацию и получить консультативную помощь можно по "телефонам доверия": Управления по контролю за оборотом наркотиков ГУ МВД России по Ростовской области – 8 (863) 249–34–44 (круглосуточный телефон дежурной части); областного наркологического диспансера — 8 (863) 240–60–70 (консультация нарколога ежедневно с понедельника по пятницу, с 9:00 до 17:30). Желающие могут воспользоваться разделом "Приём обращений" официального сайта ГУ МВД России по Ростовской области https://61.мвд.рф/request_main. Кроме того информацию о распространении наркотиков можно сообщить: в Управление МВД России по городу Шахты по телефонам: 8 (8636) 23-69-80, 297-2-00, 297-2-20 или 02, с мобильного 102 (круглосуточный телефон дежурной части); в отдел по контролю за оборотом наркотиков Управления МВД России по городу Шахты: 8 (8636) 297-2-28; в отдел взаимодействия с федеральными структурами и казачеством администрации города Шахты: 8 (8636) 22-00-41, e-mail: [email protected]. Можно получить консультацию нарколога Шахтинского филиала ГБУ РО "Наркологический диспансер" – 8 (8636) 22-64-39 (подростковый кабинет).
Исполнился ровно год с тех пор, как в Ростовской области началось внедрение системы "Безопасный город". Большинство людей думает, что это означает повсеместную установку камер видеонаблюдения, хотя на самом деле речь идёт о гораздо более масштабном проекте. Журналист donnews.ru посетил центральный пункт "Безопасного города" в Ростовской области и выяснил, что это такое, зачем оно нужно и как работает. В роли гида выступил директор департамента предупреждения и ликвидации ЧС правительства региона Сергей Панов. Что такое "Безопасный город"? "Безопасный город" — это глобальная (в масштабах Ростовской области) информационная система, которая обеспечивает максимально оперативное реагирование экстренных служб на любые внештатные ситуации. Она также позволяет прогнозировать и моделировать подобные ситуации и контролировать работоспособность различных систем безопасности. Как говорит Панов, ничего радикально нового создание "Безопасного города" не привнесло. Комплекс объединяет в себе в общей сложности более 30 систем — 112, видеонаблюдения, контроля за уровнем воды, лесных пожаров, просто пожаров, радиационной безопасности, пунктов метеорологического наблюдения и так далее. Всё это существует и работает в Ростовской области уже не один год. — Главная задача "Безопасного города" — свести это всё воедино и заставить работать вместе, — поясняет Панов. — Допустим, не дай бог, сработает датчик по уровню радиации, произойдёт выброс. Система примет эту информацию, благодаря интеграции метеодатчиков смоделирует на основании данных о ветре зону распространения облака, укажет территории, которые надо эвакуировать и в каком порядке, включит систему оповещения населения. И всё это максимально быстро. То же самое при подъёме воды. Что касается мониторинга, то, к примеру, в систему заведены все датчики пожарной безопасности, которыми обязано быть оборудовано каждое социальное учреждение — больница, детский сад, школа, интернат и так далее. — Допустим, где-то сигнализация в нерабочем состоянии. Мы видим у себя, что вот в этой школе должен быть датчик, а информация с него не идёт. Это всё будет отражаться в ежедневной справке, которую будет получать от нас каждый глава территории. И в этой справке, например, говорится, что в школе № 26 с 1-го по 3-е число не работал датчик пожарной сигнализации. Для главы это означает, что надо принимать меры и чинить, — рассказывает Панов. В таком режиме "Безопасный город" работает пока только с Батайском, однако вскоре это будет актуально для всех территорий. Где он находится и как работает? Центральный пункт "Безопасного города" расположен в департаменте по предупреждению и ликвидации ЧС в здании правительства Ростовской области. Это небольшая комната, в которой работают 18 операторов — половина отвечает именно за "Безопасный город", половина — за систему 112, на базе которой он создаётся. Из оборудования на каждом рабочем месте расположены компьютер и телефон. Посреди комнаты стоит большой стол, за ним работают старший диспетчер и старший смены. — Старший смены отвечает за операторов 112, старший диспетчер — за работу всей системы, — поясняет Панов. — Если происходит какая-то внештатная ситуация (чаще всего это связано с погодными явлениями) и число вызовов по 112 увеличивается в разы, эти люди могут принять решение о том, чтобы диспетчер "Безопасного города" пересел на рабочее место 112. Обе системы созданы на одинаковом софте, и диспетчеры взаимозаменяемы. Обучение они проходят по обеим системам. Однако главный центр играет роль скорее страховки и координатора. Основная нагрузка ложится на муниципальные центры "Безопасного города". Они созданы в каждой территории. Количество диспетчеров зависит от численности населения. Например, в Ростове их 10, в Батайске и Новочеркасске — по 3. — Вызов должен быть принят системой в течение 8 секунд. Если, к примеру, в Кагальницком районе по каким-то причинам все операторы 112 заняты, вызов переходит в главный центр. Отсюда мы можем вызвать помощь в любую точку Ростовской области. Если по каким-то причинам и здесь наши операторы не справляются, то есть ещё резервный центр обработки вызовов в Новочеркасске. Правда, задействовать его не приходилось ещё ни разу, — рассказывает Панов. Тем не менее, "Безопасный город", продолжает он, это в первую очередь муниципальная тема. Районы и города за счёт своего бюджета создают платформы, которые подключает к себе единый центр в Ростове. Благодаря этому территории получают возможность пользоваться подсистемами областного уровня. Схема непосредственной работы "Безопасного города" достаточно проста. По всей Ростовской области установлено множество датчиков — уровня воды, радиации, погоды и так далее. Информация с них с разной периодичностью собирается системой. Если какой-то датчик фиксирует нештатную ситуацию, то на мониторе у диспетчера "Безопасного города" выводится специальная карточка. На ней показано, где и какой датчик сработал, причины его срабатывания, а также сразу расписан регламент, что делать в данной ситуации диспетчеру — оповещать ли население и кому передать информацию. Что касается видеокамер, то часть из них настроена на считывание номеров машин для выявления тех, которые находятся в розыске. Часть отслеживает брошенные на улицах предметы. Например, камера среагирует на лежащую дольше минуты коробку, к которой никто не подходит. Системы видеонаблюдения, установленные на площадях, настроены на фиксацию подозрительно больших скоплений людей (сверх заданной им цифры). Они также реагируют на неадекватное поведение людей. Однако диспетчеры "Безопасного города" могут лишь обратить внимание на ту или иную информацию, зафиксированную системой. Дальше они имеют право отправить эти данные в правоохранительные органы — в региональных управлениях МВД, ФСБ и Росгвардии созданы рабочие места, напрямую связанные с "Безопасным городом". Только они вправе принимать решение о том, как реагировать на полученную информацию. В чём проблемы? Главная сложность при создании системы "Безопасный город", говорит Панов, это отсутствие нормативной базы на уровне всей страны. — Изначально было постановление правительства РФ, установившее концепцию создания системы "Безопасный город". Обещали, что будет федеральная программа. Но на данный момент нет ничего. И каждый регион реализует концепцию так, как считает нужным, — сетует Панов. В итоге Россия получила несколько десятков систем, которые между собой зачастую никак не координируются. Например, "Безопасный город" Ростовской области нормально взаимодействует с аналогичными системами Калмыкии и Воронежской области, потому что все три комплекса созданы на одном программном обеспечении. В Ставропольском и Краснодарском краях, а также в Волгоградской области всё своё, уникальное. — И чтобы всё это соединить, нужны теперь не только большие деньги, но и какие-то решения, идеи, — поясняет глава департамента предупреждения и ликвидации ЧС Ростовской области. Денег, к слову, на реализацию "Безопасного города" Ростовская область из федерального бюджета не получила ни разу, приходится тратить свои. К началу 2019 года общая сумма вложений составила более 300 млн рублей. Отсутствие единой нормативной базы влечёт и другую проблему. Все входящие в "Безопасный город" системы кому-то принадлежат: датчики уровня воды — Донскому бассейновому управлению, метеопосты — Росгидромету, датчики радиации — Ростовской АЭС, видеокамеры на М4 "Дон" — "Автодору" и так далее. — В Росгидромете нам говорят: "По штормовым предупреждениям мы будем вам давать информацию, потому что это может повлиять на людей. А вот за прогнозы и прочее — платите". Бассейновое управление тоже требует денег: "Платите, датчики в портах — наша собственность". А мы бы хотели, чтобы была создана единая система в масштабах страны, чтобы был закон, который обязывал бы все локальные системы войти в региональный "Безопасный город". Потому что нам тратить деньги на то, чтобы поставить свой метеопост рядом с таким же Росгидромета — смысла нет, — поясняет Панов. Однако в Ростовской области эту проблему удалось решить путём долгих переговоров. Все локальные системы в регионе в местный "Безопасный город" заведены на безвозмездной основе. Но это всё устные договорённости и формальные соглашения о сотрудничестве, ни к чему никого не обязывающие. Наконец, ещё одна большая проблема — кадры и зарплаты. Диспетчеров "Безопасного города" Ростовская область готовит собственными силами. Штат системы составляет порядка 600 человек. — В Санкт-Петербурге есть центр, где готовят специалистов по системе 112. Мы обучили там сотрудников, они вернулись и теперь учат других. Но уровень зарплат, прямо скажем, не самый привлекательный. Плюс есть большая проблема со специалистами более высокого уровня — аналитиками, программистами, системными администраторами, — рассказал Панов. Когда заработает? В настоящее время "Безопасный город" в Ростовской области работает в тестовом режиме в пяти территориях — Ростове, Азове, Аксае, Таганроге и Аксайском районе. До конца года к нему подключат ещё 20-25 муниципальных образований, а в 2020 году — территорию всей Ростовской области. По словам Сергея Панова, предстоит сделать две основные вещи. Первое — наладить саму работу "Безопасного города". Это означает отсеять ненужные системы, определить, какие данные системе нужны, а какие нет, и наладить взаимодействие всех подсистем так, чтобы они не конфликтовали и без сбоев работали, дополняя друг друга. Второе — это увеличить количество различных датчиков (в первую очередь — уровня воды) и видеокамер. Конкретные потребности, говорит Панов, здесь определить невозможно — чем больше, тем лучше. И заниматься этим можно бесконечно. Как минимум речь идёт о том, чтобы покрыть всю территорию Ростовской области камерами видеонаблюдения, фиксирующими природные пожары. Эффективный радиус действия одной камеры — 5 километров. При этом в рамках реализации президентских нацпроектов по всей России начинается внедрение "Умного города", в который "Безопасный город" должен войти. Под "Умный город" также обещают нормативную базу, и если она появится, то не исключено, что некоторым регионам России придётся переделывать то, чтобы уже создано. Власти Ростовской области, по крайней мере, не исключают такой возможности, но надеются, что их "Безопасного города" это не коснётся.
Сегодня, 27 февраля, на заседании областного правительства были утверждены размеры вознаграждения за добровольно сданное незаконно хранящееся огнестрельное оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества и взрывные устройства. С соответствующим докладом выступил заместитель губернатора Михаил Корнеев. Наибольший размер вознаграждения полагается за сданный гранатомёт – 10 тысяч рублей. За пистолет, револьвер, винтовку или карабин будут платить 5 тысяч рублей. Такая же сумма вознаграждения – за боевую гранату. Боеприпасы времен Великой Отечественной войны оценены в 500 рублей за штуку. В 2018 году жители Ростовской области сдали незаконно хранящееся оружие на сумму более 730 тысяч рублей, в 2017 – почти на 50 тысяч. Сдать оружие и боеприпасы можно в любом отделе полиции. Акция продлится до 1 декабря 2019 года.
С 21 февраля по всей территории донского региона проводятся оперативно-профилактические мероприятия "Автобус". Сотрудники УГИБДД по Ростовской области, Южного управления государственного автодорожного надзора и регионального министерства транспорта проверяют автобусы, обслуживающие регулярные междугородние и межрегиональные маршруты. Проверки уже прошли на северном въезде в Ростов. Среди наиболее типичных нарушений — игнорирование пассажирами ремней безопасности при том, что транспортные средства были ими оборудованы. Также один из проверенных автобусов имел неисправное рулевое управление — люфт руля превышал допустимые значения. Водитель отстранён от управления автобусом и привлечен к административной ответственности, транспортное средство перемещено на штрафстоянку, пассажиры продолжили путь другим рейсом. Операция "Автобус" будет проходить в течение десяти дней.
Новая волна сообщений об угрозе терактов накрыла ростовские школы. По сообщениям СМИ, детей и педагогов эвакуировали уже из семи учебных заведений. Несмотря на то, что практически 100% сообщений в правоохранительные органы или в службу 112 не находят подтверждения, каждое из них тщательно проверяется, — прокомментировали ситуацию в управлении информационной политики правительства области. И предупредили, что необходимо проявлять бдительность и осторожность, но при этом не нагнетать панику и не распространять непроверенную информацию. Напомним, предыдущий "день минирования" школ, а также зданий министерств и мэрии был в Ростове 31 января. Днём раньше из-за электронных угроз заминирования был сорван учебный процесс в Шахтах, во всех школах города были прекращены занятия, два дня проводились проверки зданий, взрывоопасных предметов не обнаружено. В связи с сообщениями о подозрительных предметах дважды эвакуировали всех из Дворца спорта. В минувшую субботу в связи с обнаружением бесхозного пакета возле магазина "Европа" на Советскую выезжали пожарные, полиция, спасатели и "скорая", перекрыли территорию возле магазина и аптеки, сотрудников эвакуировали, но в итоге пакет оказался безопасным.
После взрывов бытового газа в Магнитогорске и в Шахтах Минстрой России предложил "дорожную карту", в которой содержатся предложения, что надо сделать, чтобы не допустить подобных трагедий впредь. Об этом сообщает "Российская газета". В первую очередь предлагается вернуться к добавлению в газ одорантов — веществ, которые придадут ему сильный запах. Это не потребует больших расходов и позволит быстрее выявлять утечки. Кроме того необходим единый договор на содержание внутридомовых газовых сетей и всего газового оборудования, которое находится внутри квартир. Внедрения формулы "один дом — один договор" улучшит контроль над небезопасным оборудованием. Чтобы облегчить специалистам попадание в квартиры для проверки газовых приборов, стоит ввести в практику ускоренные судебные процедуры, которые помогут решать этот вопрос на законных основаниях. И, наконец, есть предложение устанавливать в многоквартирных домах газоанализаторы за счёт государства, но затраты на это ещё не посчитаны. Ранее депутаты Госдумы предложили оснащать дома газоанализаторами за счёт средств Фонда капитального ремонта.
На Артёме представители управляющей компании "Коммунальщик", ВДПО и "Шахтымежрайгаза" проводят внеплановые проверки газового оборудования в многоквартирных домах. В рамках проверок проводится разъяснительная профилактическая работа с жителями с вручением памяток о рпавилах соблюдения морм эксплуатации газовых приборов.
Это коснется домов с газовыми плитами. По информации URA.RU, законопроект о замене пластиковых окон в домах с газовыми плитами уже обсуждается в Госдуме. Специалисты пришли к выводу, что жертв и разрушений от взрывавшегося в домах газа могло бы быть меньше, если бы в них стояли обычные деревянные окна. Современные герметичные пластиковые стеклопакеты разрушаются тяжелее, чем деревянные. Поэтому нагрузка от взрывной волны может перераспределиться на стены и перекрытия, которые могут обвалиться. "В научно-техническом центре "Взрывоустойчивость" предлагали оборудовать пластиковые окна специальным запорным механизмом, который в случае взрыва легко разблокируется. Но тогда стоимость окон вырастет как минимум в два раза. Учитывая, что в стране множество домов, где проведен газ, то речь идет о миллиардах рублей", — говорится в сообщении.
В клубе "Молодёжный" посёлка Талового организовали разговор о ВИЧ-инфекции и СПИДе со старшеклассниками школы N50. Что это за болезнь? Какова её история? Как можно заразиться СПИДом и как уберечься от него? Обо всем этом с ребятами говорили заведующая библиотекой "Истоки" Л.И. Вороненко, старшая медсестра Дома сестринского ухода N2 Н.Н. Казберович, художественный руководитель клуба З.А. Левакина. А в посёлке Красина с призывом "Знай о ВИЧ больше – живи дольше!" на площадь перед клубом вышли участники объединения "Помоги себе сам" и показали агитпрограмму. Где бы ни проходила акция, её участники предлагали местным жителям, в первую очередь — молодёжи, принять участие во Всероссийской акции "Тест на ВИЧ: экспедиция", которая будет проходить 12 октября с 11 до 17 часов на улице Шевченко перед театром. Там можно будет пройти тестирование на ВИЧ-инфекцию и получить необходимые консультации.
На всем протяжении трассы М-4 "Дон" дорожники нанесли желтую краевую разметку, запрещающую остановку транспортных средств. Кроме того, в течение месяца они установят 86 знаков 3.27 "Остановка запрещена" с табличками "фотовидеофиксация нарушения" и 36 информационных панно с предупреждением о штрафных санкциях. За отдых на обочине нарушителям грозит штраф в размере 1,5 тысячи рублей. — Мы промониторили автодорогу и выбрали точки, где машины на обочинах останавливаются наиболее часто, и где, по статистике, происходят ДТП с припаркованными транспортными средствами, — пояснил директор Ростовского филиала госкомпании "Автодор" Дмитрий Рябов, — Именно на данных участках устанавливаются дорожные знаки и информационные щиты. Аварии, связанные с остановками вдоль магистралей, находятся на четвёртом месте по количеству ДТП — после столкновений, наездов на дорожные сооружения и пешеходов. С начала 2018 года на российских трассах, находящихся в доверительном управлении ГК "Автодор", произошло 114 наездов на транспортные средства, припаркованные на обочинах. В том числе на автодороге М-4 "Дон" в Ростовской области зарегистрировано 38 таких ДТП – в результате 9 человек погибли, 61 ранен (среди них — 10 детей). Дорожники предупреждают водителей: не останавливайтесь непосредственно на трассе ни на минуту. Для заправки, фотографирования или совершения покупок нужно выбирать специальные площадки отдыха или парковки возле объектов дорожного сервиса и АЗС. В Ростовской области обустроено 46 мест для остановки и стоянки транспортных средств. Автодор напоминает, что в случае вынужденной остановки на трассе нужно включить аварийную сигнализацию, за 30 метров до машины выставить треугольный знак аварийной остановки, надеть светоотражающий жилет. На платных участках скоростных дорог необходимо вызвать аварийных комиссаров, позвонив по короткому номеру *2011. Основанием для вынужденной остановки на автомагистрали может служить поломка транспорта, отсутствие топлива, недомогание водителя или пассажира, препятствие на дороге – то есть только обстоятельства, при которых дальнейшее движение невозможно.
